Il existe dix garnitures de freins pour la Diversion, dont voici la liste. Des tests de freinage ont été effectués avec une Diversion pour évaluer l'efficacité de chaque type de garniture.
Certaines garnitures s'en sortent plutot bien, malgré un prix assez bas, alors que certaines des marques réputées font moins bonne impression. Pour chaque garniture, le test révèle aussi bien le touché que le motard peut avoir avec le levier de freins, que l'efficacité des plaquettes, ainsi que l'endurance.
Les distances affichées ici sont une moyenne des distances de freinage durant l'essai. Ce qui ressort de ce test, c'est qu'organiques ou (semi-)métal, les résultats n'écartent radicalement aucun type de plaquettes.

Si après les changements de plaquettes, la moto ne freine toujours pas bien, il faut penser à changer le liquide de freins. Trop souvent négligé, l'état du liquide de freins fait dépendre la qualité du freinage.

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